鐵（tiě）路聲屏障（zhàng）:依據聲屏障運用環境，聲屏障（zhàng）分為交（jiāo）通（tōng）隔音屏障、設備噪音衰減隔（gé）音屏障、工業廠界（jiè）隔（gé）音屏障。室外的（de）聲屏障通常選用磚或混凝土構造，室內的（de）聲屏障引證鋼 板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等構造。2.5米寬PC板以由洛陽環盛（shèng）研製成（chéng）功。大大改進（jìn）透光作用，增強耐碰（pèng）擊性！！耐弱酸和中（zhōng）性油。有用運用期達 20年之久。

聲屏障要由鋼構造立柱和吸隔（gé）聲屏板兩部分構成，立柱是聲屏障的（de）要（yào）受力構件，它經過螺栓或焊接固定在道路防撞牆（qiáng）或軌道邊的預 埋鋼板上；吸隔聲板是要的隔聲吸聲構件，它經過高強繃簧卡（kǎ）子將其固定在H型立柱（zhù）槽內（nèi），構（gòu）成聲屏障。聲屏障的規劃已較為充分地考慮（lǜ）了（le）高架高速道路、城市輕 軌、地鐵的風載、交通車（chē）輛的碰擊安和天候的露天防腐疑問。它外形（xíng）美觀大（dà）方，製造精美，運送、安裝（zhuāng）便利，造價低，運用壽命長（zhǎng），別適用於高架高速道路和 城市（shì）輕軌、地鐵的防噪聲運用，是現代（dài）化城市理想的隔聲降（jiàng）噪設備。

鐵路聲屏障，高度在1m5m間（jiān），覆蓋有（yǒu）用區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，達20dB(A)。通常來講，聲（shēng）屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪作用就越好（hǎo）。

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