橋梁聲屏障

                                       橋梁聲屏障1                                                                                                橋（qiáo）梁聲屏（píng）障2

                                       橋（qiáo）梁聲屏（píng）障3                                                                                                橋梁聲屏障4

                                       橋梁聲屏障5                                                                                                橋梁聲屏障6

橋梁聲屏障又稱隔音牆、隔音屏障（zhàng）、吸聲板、聲屏障板、隔音（yīn）屏、高架聲屏障、金屬百葉聲屏障。

橋梁聲屏障的常用規格：

屏體尺寸：500*2000mm，采用1.2mm厚（hòu）的鍍鋅板（bǎn），厚度為100mm，上部帶折角（jiǎo），橋梁聲（shēng）屏障立柱為125 H型鋼，高5.5m，表麵處理采用熱鍍鋅（xīn）+噴塑，聲屏障穩固方麵，加增斜撐。

橋梁聲屏障的主要（yào）組成部件：

基礎（chǔ）、立（lì）柱、屏體、固定件、密封件，有的還包括頂部結構。

1）聲（shēng）屏障屏體：鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄（báo）膜（mó）、正麵衝孔（kǒng）率25%以上；

2）聲屏障立柱：H型鋼、法蘭底盤（pán）、斜撐、內（nà）筋（jīn）板、外筋（jīn）板；

橋梁聲（shēng）屏障結構主要構件的（de）技術要求：

3）橋梁聲屏障無論采用（yòng）哪種材料，安裝時都是預製成固定形狀的單元，然後再固（gù）定在一定強度的載體上；

4）橋梁聲屏障采用金屬立柱，是目前的主要形式。

5）金屬立柱具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強、便於安裝等，主要承受橋梁聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的衝擊力、可能的自然風力、意外事故的衝撞力等；

6）高速鐵路聲屏障設計，還要考慮到列車高速運行作用下，聲（shēng）屏障的脈動壓力作用；

7）為（wéi）保證其耐腐蝕和使用壽命，通（tōng）常要求先熱鍍鋅，再噴塑處理（lǐ）；後者環氧富鋅底漆加聚氨酯麵漆組合塗（tú）裝；

8）重點工程項目上，通常會對（duì）聲屏障的使用性能（吸聲、隔聲性能），以及滿足力學、聲學和（hé）物理性能上，先做樣品（pǐn），進行聲（shēng）學性能和力學性能測試，達標後（hòu）方可大批量生產。

橋梁聲屏障采用混合型聲屏障，頂（dǐng）部為吸聲單元，以（yǐ）下部分為隔聲（shēng）單（dān）元（yuán）。合理確定聲屏障的長度和高度後，可獲得10-25dB(A)的降噪量。

技術（shù）特點：百葉孔具備防雨、防（fáng）潮、防曬、防凍、防塵、防腐蝕、防強風等功能。

橋梁聲屏障降（jiàng）噪效果好，隔聲量10-25dB(A)。結構安全性高，抗自然力和人為破壞力強。具（jù）有投資省，施工速度快、景觀作用明顯等優點（diǎn）。

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